億欣源為您分享：為了獲得較好的綜合力學性能，山西法蘭鍛件常要求調質處理。毛坯余量大時，調質安排在粗車之后、半粗車之前，以便消除粗車時產生的殘余應力；毛坯余量小時，調質可安排在粗車之前進行。表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可糾正因淬火引起的高部變形，對精度要求高的軸，在局部淬火后或粗磨之后，還需進行低溫時效處理（在160℃油中進行長時間的低溫吋效），以保證尺寸的穩(wěn)定。
對于氮化鋼（如38GrMoAl),需在滲氮之前進行調質和低溫時效處理。對調質的質量要求也很嚴格，不僅要求調質后索氏體組織要均勻細化.而且要求離表面8-10mm層內鐵素體碳的質量分數(shù)不超過Wc=5%，否則會造成氮化脆性而影響其質量。
億欣源為您分享：山西鍛件模鍛工步的選擇：
高輪轂深孔鍛件采用的工步為：鐓粗、成形鐓粗、終鍛。為了使坯料在終鍛鍛脖中便于定位，有利于輪轂處充滿，增加了鐓粗成形工步，預先鍛出凹孔，翻轉180°后進行終鍛。
離肋薄壁鍛件采用的工步：鐓粗、預鍛、終鍛。為保證鍛件充滿或避免產生折疊，需改善金屬流動條件采用預鍛工步。對于直徑較大的圈形件，如無預鍛，可能出現(xiàn)折疊。進行預鍛后，改善了成形條件。但在一臺鍛錘上有時布置不開，需要用兩臺鍛錘聯(lián)合鍛造。
對于這類鍛件，也可以在其他設備上預先制出環(huán)形坯料，再經鍛錘終鍛成形。對于具有窄而高的突肋的鍛件，為了保證鍛件充滿，也要采用預鍛。鍛件的模設工藝，凸起部分置于上模以利充滿，鍛件下部中央增加長圓形的工藝凸臺,使鍛件在下模中得以定位。
